3 1. 2. 3. 4. «Российский государственный профессионально-педагогический университет» 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ АВТОМОБИЛЯ При выполнении проекта используются три вида параметров: заданные техническими условиями, выбираемые и расчетные.3.1. Параметры, заданные техническими условиямиК заданным параметрам относят]ся: тип автомобиля, грузоподъемность Gг или пассажировместимость, максимальная скорость ?max на высшей передаче на горизонтальном участке дороги и соответ]ствующее ей значение коэффициента суммарного сопротивления дороги ?, максимальное сопротивление, преодолеваемое автомобилем на пер]вой передаче ?max (или Dmax- максимальный динамический фактор), тип двигателя (карбюраторный или дизель) и тип трансмиссии. грузоподъемность или число мест, т.е. полезную нагрузку автомобиля рассчитываем по формуле: , где - масса полезной нагрузки (задана см. таблицы 1 или 2).- максимальная скорость ?max соответствует движению автомобиля по горизонтальной дороге с коэффициентом сопротивления качению=0,02 0,04. Меньшие значения коэффициента относят к легковым автомобилям, а б|льшие к грузовым. При движении с максимальной скоростью грузовой автомобиль должен иметь некоторый запас мощности, достаточный для преодоления сопротивления дороги, имеющей =0,03 0,04. При ?max, превышающей 60 км/ч, коэффициент сопротивления качению следует корректировать, пользуясь данными таблицы 3 и формулой (1): , (1) где - коэффициент сопротивления качению колес автомобиля при движении со скоростью, менее 60 80 км/ч, в соответствии сданными таблицы 3. Таблица 3 - Значения коэффициентов сопротивления качению с учетом типа и состояния дороги Дорожные условия С асфальтобетонным и цементобетонным покрытием: в хорошем состоянии в удовлетворительном состоянии 0,007 0,015 0,015 0,020 Булыжная дорога в хорошем состоянии 0,025 0,030 Гравийная дорога в хорошем состоянии 0,020 0,025 Грунтовая дорога: сухая укатанная после дождя в период распутицы 0,025 0,030 0,050 0,150 0,10 0,25 Суглинистая и глинистая целина: сухая в пластическом состоянии 0,04 0,06 0,10 0,20 Песок: сухой сырой 0,100 0,300 0,06 0,15 Обледенелая дорога 0,015 0,030 Укатанная снежная дорога 0,03 0,05 Рыхлый снег 0,10 0,30 Значения максимальной скорости задаются в соответствии с заданием по таблицам 1, 2. коэффициент суммарного сопротивления дороги y на прямой передаче определяется по формуле: , (2) где - угол подъема, преодолеваемый автомобилем на прямой передаче. При малых значениях , характерных для автомобильных дорог с твердым покрытием, можно принять и использовать в расчетах следующую формулу: . Угол характеризует способность автомобиля двигаться в различных условиях без переключения на низшую передачу. Обычно этот показатель условно относят к хорошей дороге с = 0,02 0,04. Согласно ГОСТ 21398-75 грузовые автопоезда с полной нагрузкой должны преодолевать подъем с уклоном i = 3%. Для одиночных автомобилей величина преодолеваемого подъема будет иметь б|льшие значения. максимальный коэффициент суммарного сопротивления дороги ymax определяется максимальным углом подъема , который автомобиль должен преодолеть на первой передаче. Согласно ГОСТ 21398-75 для грузовых одиночных автомобилей с полной нагрузкой преодолеваемый уклон дороги должен быть: iмах? 25%, а для автопоездов 18%; - коэффициент сцепления х (продольный). Коэффициент продольного сцепления выбирают из таблицы 4 для принятого ранее в определении коэффициента сопротивления качению f типа и состояния дороги.Таблица 4 Значения коэффициента сцепления х в зависимости от типа и состояния дороги Состояние покрытия Тип Сухое Мокрое Асфальтобетонное 0,7 0,8 0,35 0,45 Гравийная дорога 0,6 0,7 0,3 0,4 Грунтовая дорога 0,5 0,6 0,2 0,4 Снег 0,2 0,3 Лед 0,1 0,2 - тип двигателя обосновывается и выбирается по необходимым технико-экономическим показателям; - удельный расход топлива gе, принимается для двигателя автомобиля прототипа (согласовать с преподавателем). - тип трансмиссии принимается по типу трансмиссии автомобиля - прототипа.3.2. Выбираемые параметры К ним относятся: собственный вес автомобиля G0, распределение веса по осям порожнего G01, G02 и груженого Gа1, Gа2 автомобиля, коэффициент обтекаемости Кв и лобовая площадь Fа (или фактор обтекаемости Wв) скорость вращения коленчатого вала nN двигателя при максимальной мощности Nmax, механический к. п. д. трансмиссии ?тр. - полный вес автомобиля Ga.. Собственный вес Gо (собственную массу автомобиля mo) рассчитывают по грузоподъемности Gт для этого задаются коэффициентом использования массы: , где mт масса груза, кг; mo-собственная масса автомобиля, кг. Величины коэффициента использования массы принимается в следующих пределах: грузовые автомобили 0,8 1,4 автобусы 0,4 0,8 легковые автомобили 0,2 0,6. Полный вес автомобиля Ga определяют по следующим формулам: - для легковых автомобилей:
0.5 Mb.Название страница3/4Дата конвертации17.08.2012Размер0.5 Mb.Тип источник
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ АВТОМОБИЛЯ - «Российский государственный профессионально-педагогический университет»
Комментариев нет:
Отправить комментарий